Logo nl.designideashome.com

Foster + Partners Bouwt Haramain Hogesnelheidstreinstations In Saoedi-Arabië

Inhoudsopgave:

Foster + Partners Bouwt Haramain Hogesnelheidstreinstations In Saoedi-Arabië
Foster + Partners Bouwt Haramain Hogesnelheidstreinstations In Saoedi-Arabië

Video: Foster + Partners Bouwt Haramain Hogesnelheidstreinstations In Saoedi-Arabië

Video: Foster + Partners Bouwt Haramain Hogesnelheidstreinstations In Saoedi-Arabië
Video: Foster + Partners adopts Spot the Boston Dynamics robot dog 2024, Maart
Anonim
Image
Image

Foster + Partners voltooit kwartet hogesnelheidstreinstations in Saoedi-Arabië

Foster + Partners heeft stations voltooid in de Saoedi-Arabische steden Mekka, Medina, Jeddah en King Abdullah Economic City, verbonden door de hogesnelheidstrein van 280 mijl Haramain.

De stations, "opgevat als poorten naar elke stad", zijn ontworpen om een uniform uiterlijk te bieden aan tussen de 60 miljoen en 135 miljoen passagiers die naar verwachting elk jaar de hogesnelheidslijn zullen gebruiken.

"We hebben alle vier de stations ontworpen, resulterend in een consistente aanpak en intuïtieve wayfinding-strategie in het hele netwerk", zegt Angus Campbell, senior partner bij Foster + Partners.

Image
Image

Foster + Partners heeft vier hogesnelheidstreinstations voltooid, waaronder een in Jeddah

Alle vier de stations, die tot 20.000 passagiers per uur kunnen verwerken, zijn gebouwd met hetzelfde modulaire systeem.

Ze zijn allemaal bedekt met flexibele gewelfde daken ondersteund door roosters van stalen kolommen - door de praktijk omschreven als structurele bomen.

Image
Image

Structurele bomen ondersteunen het dak op station Medina

Het modulaire systeem betekende dat elk station kon worden ontworpen om op zijn locatie te passen en dat het net in de toekomst kan worden uitgebreid om de capaciteit te vergroten.

"De stations zijn gebaseerd op een gemeenschappelijke 27-vierkante meter module met het dak, de hal en het platform, die flexibel genoeg is om opnieuw te worden geconfigureerd voor zowel doorgaande als eindstations, terwijl het ook mogelijk is om de stations uit te breiden in reactie op wisselende passagiers vereisten, "vervolgde Campbell.

Image
Image

Het modulaire systeem op Jeddah station betekent dat het gemakkelijk kan worden uitgebreid

De gebouwen zijn ontworpen om schaduwrijke gebieden te zijn die een onderbreking van de hitte van het land kunnen bieden. Kleine openingen in het dak en de muren van het gebouw laten gecontroleerde hoeveelheden licht toe in de stations.

Alle stations zijn zo ontworpen dat ze lage omgevingstemperaturen handhaven zonder dat mechanische koeling nodig is. Grote ventilatoren en vernevelingsapparaten zijn ook op de platforms geïnstalleerd om dit gebied koel te houden.

Image
Image

Gaten in het dak en de muren van het Medina-station regelen de hoeveelheid zonlicht die het gebouw binnenkomt

Tussen de gewelven van het station, die in elk van de steden een andere kleur hebben, zorgen grote ronde kroonluchters voor licht en zijn bedoeld om "het ritme van de structuur te accentueren".

"De ontwerpen van de nieuwe stations zijn gericht op passagierscomfort, terwijl ze voortbouwen op het gevoel van opwinding en verwondering dat onlosmakelijk verbonden is met het idee van reizen, " voegde Luke Fox, hoofd van de studio bij Foster + Partners, toe.

De hogesnelheidstrein Haramain verbindt nu de islamitische heilige steden Medina en Mekka, via de kuststeden Jeddah en King Abdullah Economic City. De reis van 280 mijl tussen de twee heilige steden duurt nu twee uur en 20 minuten, met treinen met een maximale snelheid van 200 mijl per uur.

Image
Image

Passagiers kunnen in twee uur en 20 minuten van het Medina-station naar de stad Mekka reizen

Foster + Partners, opgericht door Norman Foster in 1967, ontwerpt ook het metrosysteem Jeddah, dat verbinding zal maken met het hogesnelheidsstation in de stad. Dit is een van de vele grootschalige architectuurprojecten die momenteel in het land aan de gang zijn.

Aanbevolen: